2017年8月24日 星期四

日本京阪神自由行之交通體驗

難得的日本自由行,一開始最陌生的是交通問題。查閱了網路上很多的資訊,也問了幾個其他有經驗者的親身經歷。但是人生地不熟的、沒有實務經驗,仍是在去之前心中的一塊大石頭。不過心想,網路上那麼多人提供的資訊其實很夠用,且日本在觀光和運輸這些方面,看來規劃設計的很友善,所以心中忐忑也減少許多。
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沒有經驗的我,在規畫路線時,第一次看到老婆訂好的廉航機票給的資料是:抵達機場為大阪《KIX》,根本沒意識到是關西機場,還以為是大阪機楊《ITM》。還好,很快的就釐清了。(兩個都是國際機場)
日本京阪神自由行之交通體驗
抵達睽違數年的日本關西機場,拿了行李出關後,一行人先下到 1F 的 Kansai Tourist Information Center,目的是為了要先買「大阪周遊卡」。一眼望去,已是大排長龍。
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如果你有 JCB 的信用卡還可以打 9 折(有專門櫃台,1張卡限購4張)。
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這是我買到的大阪周遊2日卡:(這是磁卡,每張日幣3300日元。不要折到喔!不然,你每進/出一個閘門,都要找站務人員報到一次。)
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接著,再上樓往 JR 關西機場車站的 JR Ticket Office(位於車站閘門旁邊),要先購買出國前已預訂的 ICOCA & HARUKA 套票。
預約網址如下:
事先預訂可以比較便宜,所以出國前要先上網 booking:
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完成手續後,系統會發送訊息郵件給你,帶著這個郵件的內容和護照即可付費購買 ICOCA & HARUKA。
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ICOCA & HARUKA 是可以在關西地區搭乘JR、地鐵、私鐵、巴士等交通工具或購物時使用的IC卡「ICOCA」(預先已存入1,500日元),加上從關西機場直接連通天王寺、新大阪、京都的關空特快列車「HARUKA」折扣票的超值套票。
JR Ticket Office 位於購票處旁邊:
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裡面有提供中文服務,只能付現!
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ICOCA 卡目前有「風神雷神、Hello Kitty與大阪城」二種卡片。只要儲值足夠的錢,不論京都、大阪、神戶,都可以在巴士、火車、地鐵上使用,免去購票的麻煩。
用 ICOCA 合購的 HAURKA 車票只能單次使用,如果你由電子閘門出去,車票會被回收。我是從旁邊的通道,跟站務人員說要保留,他在上面蓋個章,我就把車票帶出來做紀念了。
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買好了 ICOCA & HARUKA,直接就可以進入車站。
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火車上乾淨、明亮,查票的人員也很親切。
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女兒到火車上的大窗戶觀賞日本,也是搭火車的樂趣!
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到日本的火車初體驗,一個多小時就來到了京都。
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在京都車站裡、地下街等處,都可以很方便的購票和儲值 ICOCA 卡:
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日本的大車站,通常月台數較多,不過指標都做的很清楚。(注意圖案和顏色)
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每個月台的車次、出發時間等都清楚的標示。
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在京都時的第3天,行程上會較頻繁的坐巴士,所以就決定先購買京都巴士一日乘車券。就在京都車站大門旁的 BUS TICKET CENTER 購買。
今天至少要搭:京都車站→金閣寺→二條城→西本願寺→京都車站,每趟230日元,共920元。巴士一日乘車券500日元,可以當日無限次搭乘。所以是划算的!
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例如在京都車站的巴士有非常多的路線,排隊的人也非常的多。所以你得先查一查你是在那一區的站牌,再跟著人群排隊。
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公車上就備有可以感應 ICOCA(IC卡) 和插入一日券(磁卡)的機器。巴士的司機會不斷親切的廣播,但是我都聽不懂。巴士上也會有大螢幕顯示路線上下一站的名稱,很貼心,坐再遠都看的到!
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京都巴士一日券,第一次使用時插入票卡後,會在票卡的背面印上日期。之後搭乘要下車時,只要亮出日期給司機看即可,不用再插卡,以節省時間。
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京都的巴士感覺好像都是中間的門上車,前面的門下車,下車才刷卡付費。而且都有清楚標示不可以由前面的門上車(出口)。
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我們由大阪到姬路城時,由於路程較遠,所以事先計算過車費。因此決定購買 JR-WEST RAIL PASS(2300日元),這張票卡可以多次使用,所以出車站的閘門時,記得要再取回。
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由姬路城回程時,經過三宮站時臨時跳車到神戶,所以也搭了一段當地的 CITY LOOP 巴士。這種巴士有固定的路線並且停靠固定的站,一次付現 260 日元(也有提供一日遊乘車券)。
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我們不是刻意要搭 CITY LOOP 公車,而是去旅遊中心詢問時,服務人員給的建議,並且給了我們優惠券,所以每人只要 210 日元。
在搭火車時的月台上,會有一些貼心的空間,不太涼的冷氣,但也是讓你可以坐、可以隔離熱氣。
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月台上也會看到教你如何排隊的標示,是一種愛排隊並且守秩序的民族性。
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月台上等車無聊的人,最常、最多人做的事,也是滑手機。
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有別於京都,都是使用巴士在通行,在大阪南來北往的時候,大多使用在路面下的地鐵。
使用 ICOCA 感應進站或是大阪周遊卡插卡進站都很方便。每個車站都是地下化,並且配合地下街,各個車站都有所多的出入口。在地面下走也比較不會熱,像是在逛街。路線指示明亮又清楚,看的出來規劃的很成熟且用心。
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在地鐵的月台上只要認清路線、方向,就不會上錯車、下錯站。
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地鐵的不同路線使用不同顏色和不同的代碼,不同車站有不同編號,轉乘資訊也很清楚。
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在大阪時配合大阪周遊卡,你可以免費或優惠搭乘「道頓堀水上觀光船、大阪水上巴士」等之類的遊覽船。如果你和我一樣是買大阪周遊 2 日卡,要注意是連續 2 日喔!一旦第一天使用,第二天也要跟著用。
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怕熱、怕曬的人也可以試試晚上搭船遊覽。(到處都是人潮,是你在看別人,還是別人看你啊!)
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你在購買周遊卡時,也會取得一本冊子(含地圖、景點、優惠券等的說明),關於大
阪周遊卡的使用問題可以參考:
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在神戶港也有觀光船可以搭船出港去遊玩。
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或許你也有興趣搭乘「人力車」,在京都有許的景點都可以看到有帥哥在攬客。
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在京都看到騎機車的人不多,不過有些地方會看到像台灣 YouBike 的公共自行車。
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有些地點在慢車道旁設有自行車專用道,或許你也可以租用自行車到處體驗一下。
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轉眼間,該是到了回程的時候了。
從大阪的地鐵南波車站要到關西機場,坐南海電鐵應該算是便宜的。不過,你得走很長的一段路到另一個車站搭車。(此時,你一定提拖著行李走路吧!路程不短喔!)
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從南海電鐵的南波站要到關西機場,我們是使用 ICOCA 卡感應進站。搭火車時,要小心急行和特急行的班次,因為特急行是對號座位車,必須要買對號車票。
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這是本次在日本的最後一趟火車!六天內搭火車的次數是在台灣好幾年的總和呢!就要和日本說再見,心中難免惆悵。(其他旅客也和我一樣?!)
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